船舶是體現(xiàn)一個綜合科學(xué)技術(shù)水平的工業(yè)產(chǎn)品。 船舶綜合性、復(fù)雜性、涉及領(lǐng)域廣泛。 各種設(shè)計元素密切相關(guān)、相互影響。與機(jī)電產(chǎn)品和藝術(shù)品相比，船舶外部裝飾有自己的特色和個性！

       1、外觀受材料和工藝條件影響。 造型形式的立足點(diǎn)主要是建筑形式； 建筑形態(tài)受材料和工藝條件的影響。 例如，鋁和鋼上部結(jié)構(gòu)的形狀構(gòu)成和紋理表達(dá)不同，因此造型方法和形式也不同。 加工技術(shù)是造型實(shí)現(xiàn)的手段，是加工技術(shù)技能與藝術(shù)的結(jié)合。 一定的技術(shù)手段產(chǎn)生一定的形式。 例如，鉀鹽鍵合和焊接工藝獲得的表面效果在連接形式、過渡方式、表面處理等方面有所不同。 現(xiàn)代船舶技術(shù)將焊接、噴涂、裝飾相結(jié)合，補(bǔ)充材料美與工藝的有機(jī)結(jié)合，提升表面造型的美觀效果。

       2、形狀受結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響。 上層建筑的形式與其強(qiáng)度密切相關(guān)。 例如，上層建筑的結(jié)構(gòu)形式影響船舶的整體總縱強(qiáng)度； 橫穿全船改變強(qiáng)度的過道影響上層建筑的劃分形式和艙室布置。

       3、外觀受功能影響。 例如，技術(shù)指標(biāo)往往決定船舶的主要尺寸和首尾形狀； 上層建筑的位置和長度受主機(jī)布局影響，而機(jī)艙的大小和形狀則影響其他艙室和整體造型； 上部建筑的規(guī)模受重心高度、受風(fēng)面積影響等影響，不同的功能有不同的外觀。

       4、外觀也受到造船規(guī)范的限制。 規(guī)范是保證船舶實(shí)用性和安全性的強(qiáng)制性約束，因此外形的加工也必須在規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。